凯迪拉克下探雄心:逆势突围博段位【愉观车市】

作者:亚博全站app登录发布时间:2021-11-01 11:26

本文摘要:不要高估了凯迪拉克的这次降价,这是在个性化消费到来前,凯迪拉克适应环境车市改变营销策略,赢得新的市场段位的开始。随着凯迪拉克6月总计销量获得21,210辆的成绩,同比销量激增51.5%,奢华品牌第二阵营“大哥”的地位越发巩固,与第二名雷克萨斯的差距之后不断扩大。 修筑新的赛场“没想到我能在这个年龄提早开到DreamCar!而且还很easy。”刚刚买好新车,电话那头的小A(化名)有点激动,打电话来皆大欢喜。

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不要高估了凯迪拉克的这次降价,这是在个性化消费到来前,凯迪拉克适应环境车市改变营销策略,赢得新的市场段位的开始。随着凯迪拉克6月总计销量获得21,210辆的成绩,同比销量激增51.5%,奢华品牌第二阵营“大哥”的地位越发巩固,与第二名雷克萨斯的差距之后不断扩大。

修筑新的赛场“没想到我能在这个年龄提早开到DreamCar!而且还很easy。”刚刚买好新车,电话那头的小A(化名)有点激动,打电话来皆大欢喜。

小A是某金融公司入职旋即的研究员,虽然年薪不少,但却是刚刚毕业的他储蓄远比多,想要购买他仍然钟爱的新美式豪华轿车害怕是还要等些时日。不过因为凯迪拉克XTS最近市场价格下探,90后小A早已提早沦为凯迪拉克车主。

根据愉观车市了解到,受到产品递归和国五转换国六的影响,目前凯迪拉克品牌优惠力度仅次于的两款车型分别是ATS-L和XTS,它们的特点是皆正处于产品生命周期的末期,同时它们又都是国五废气的车型。笔者了解到,凯迪拉克借着此次国五车型降价的时机,逃跑市场形势,跟随着市场的南北,已提前完成“清库任务”,为转入国六时代做足了打算。事实上,凯迪拉克的国五降价车型在绝大多数将要实行国六标准的城市早已一车难求。应当说道,凯迪拉克大幅度降价,首先获益的当然是消费者。

谁都想开豪车,但之前高高在上的豪华车价格,让许多消费者望而却步,而随着豪华车价格下探后,这部分消费者构建了开豪华车的梦想。比如上文中的小A,就是价格调整战略的受益者,而价格下降的同时,与小A一样提早构建梦想的车主也更加多。

2018年,凯迪拉克以近23万辆的销量稳坐奢华品牌第二阵营第一把交椅,相比之下领先于销量名列第二雷克萨斯的16万辆。2019上半年,1-6月凯迪拉克总计销量超过114,592辆,在车市寒冬的大环境下,竟然逆势上涨同比增幅1.98%,获得这样的成绩,实属容易,也证明更加多的消费者对于凯迪拉克品牌的接纳。下探是豪车“占到地盘”最重要手段实质上,降价是近年来豪车市场的关键词,还包括BBA在内的奢华品牌,近年来仍然都在展开下探抢走市场。豪华车价格下降,早就是行业公开发表的秘密。

豪华车一线品牌飞驰、宝马、奥迪,都是通过下探来赢得市场。价格七折、八折已是普遍现象,较低至六折也已不是新闻。去年,沃尔沃、捷豹路虎等品牌的部分车型,在市场终端的价格都下探到六折、七折。厂家根据自己产品的竞争力和市场的状况来调整价格,本身就是销售策略,而谁的销售策略需要顺应市场的市场需求,谁就是赢家。

值得注意的是,与BBA这些国六车型广告宣传车型比起,凯迪拉克针对国五车型展开的短期广告宣传,可以说道两者情况几乎有所不同。个性化时代输掉段位法则有人抨击凯迪拉克“扛不住”以价换量有损品牌。但在愉观车市显然,这一波借“国五明库存”契机,随行就市、逃跑市场机遇,很快调整市场和销售策略,才是是上汽标准化对终端市场慢、定、狠的做到,以及不失时机对市场的占据。

国五清库每家都在展开,而购买国五的产品,对消费者用于并无影响,二手车残值影响也受限,而借着国五车的契机降价,利用技术升级、产品升级等方式顺理成章让更加多消费者体验到凯迪拉克产品,反而可以解读为凯迪拉克为了吸客而展开的主动营销。愉观车市了解到,在终端市场降价的同时,凯迪拉克也对经销商展开大量的敛财,以确保渠道的身体健康,所以,整个降价过程只不过都是有序展开的。

13年多前转入中国,凯迪拉克就是带着抢滩豪华车市场的目的来的,在飞驰、宝马和奥迪作为德系三强的强势布局下,凯迪拉克一步一个脚印,凭借着这些年的布局和努力奋斗,早已跪大位奢华品牌第二阵营头把交椅。可以说道,现在的凯迪拉克也早已有资本来展开市场扩展,因为,凯迪拉克经过十多年的发展,在“新的美式奢华”品牌形象的打造出上已基本平稳,就如同奥迪发售十多万的产品,也会影响奥迪的形象一样。另外值得一提的是,豪华车意味著不是单凭降价就能卖的动,出售豪华车的消费者都更加不懂车,所以,可以看见的是,虽然豪华车市场整体降价,但是,依然有一些品牌降价也无法提高销量。2018年,豪华车市场愈演愈烈集体性价格大战,不少品牌以前所未有的优惠幅度打开胸怀等候消费者踏破门槛,然而降价降至令人难以置信的它们中间,甚少有心愿实施的幸运者——不温不火的仍然不温不火,无人问津的也仍然没什么起色,最后集体道别凯迪拉克风生水起。

这样,我们有理由坚信凯迪拉克除了价格以外,意味著有更加多的更有消费者的元素。愉观车市指出:对汽车厂商来说,随着7月的来临,国六政策早已在很多城市提早发布命令实施,而在乘用车市场面对寒冬,各品牌价格争相下探的当下,将要更新换代的奢华品牌汽车以较小的优惠幅度谋求更高的销量,进而逃跑潜在消费者的心,意图盘活市场的行径是十分科学也很通逻辑的。

而作为消费者的我们,注目汽车价格波动的同时,也要擦亮眼睛尽可能甄辨高估宣传的信息,有时间的话建议去附近4S店一探到底,深挖其中缘由,从而为自己的选车购车做出准确要求,才是尤为明智的行动。


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